我が家のクルマ SAI がリコールの対象となっていると販売店から連絡があった。HVの主要部品である電気式CVTの発電モーターの不具合（モーターシャフトのカシメ不適切）で最悪走行不能（対象台数 5.6万台）。ほんの小さな部位の不具合で電気式CVTのAssy交換となる。8時間の作業(エンジンの積み下ろし作業）ということで2日間の入庫。莫大な費用が発生するだろう。僕の試算では約90億円から100億円超。信頼を確保する上ではやむを得ないだろう。日産のリコールはもっと深刻。ことが企業風土に根ざすだけに。ゴーン会長も少し頭を冷やして考える必要があろう。まだ反省の姿勢が足りないのではないかなあ（実際上、安全は確保されていると）。
